전혀 그런 감이 없는 조건에서 주차를 하는 것은 적절히 어려울것 이라고 해석해 주시더라고요.

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전혀 그런 감이 없는 조건에서 주차를 하는 것은 적절히 어려울것 이라고 해석해 주시더라고요.

한재연 0 62

전혀 그런 감이 없는 조건에서 주차를 하는 것은 적절히 어려울것 이라고 해석해 주시더라고요.

전혀 그런 감이 없는 조건에서 주차를 하는 것은 적절히 어려울것 이라고 해석해 주시더라고요.2

전혀 그런 감이 없는 조건에서 주차를 하는 것은 적절히 어려울것 이라고 해석해 주시더라고요.3

최초 규격 차인 A와 자차도로연수 B에 1m 간격을 가지고 진입해서 사이드미러가 차 좌측 끝에 다다르게 되면 아쉬운 대로 멈춥니다. 그런데도 평상시에 풀 브레이킹을 해본 사람과 안해본 사람의 제동 가두가 차이가 있다고 하더라고요. 고속도로 신나게 달려봄 끝판 날에는 고속도로도 달려 봤는데 자차도로연수 차간 가두에 나름 감각을 많이 썼습니다. 이러하게 고비의 전경이 발생할수 있는데 강사님이 옆에 계셔서 대단히 다행이었어요. 사이드나 룸미러 다 터전에 앉으면 저절로에게 맞도록 곳을 맞춰야한다고 하셨습니다. 저도 알려주신 대로 영속 시도 해 보니까 갈수록 주차 영역 안으로 정확히 주차하게 되더라고요. 정신 없이 운전연수에 몰두하다 보니 4일 째에는 주차를 배우는 시간이였어요. 직접 시범도 보여주셨고요. 면허 시험 보면서 한번씩 자차도로연수 다 배운 것들인데 그간 잊고 있던거 같았었습니다. 차로 가면 금방 갈 거리인데 군중교통으로 가면 편도로 2시간이 넘게 걸리니 내 평생을 그토록 살 자기가 없었거든요. 이미 익혀 둔 스킬들을 사용해서 하나씩 마스터할수 있었어요. 첫날부터 본격적으로 주행을 하게 될까봐 겁을 먹었는데 뜻밖에 바로 주행을 하지 않고 차의 기능에 대해 미리 익히는 시간을 가지게 되었답니다.

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또다른 운전법을 배우시 시작했습니다..

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