강사님은 네비게이션 목표지를 바꾸셨고 비보호 좌회전이있는 곳으로 갔어요. 앞차와 차간거리를 그대로 유지 하는 것도 중대하긴 다만 돌발 전경 대처 수단도 동작운전연수 그대로 배우는 것도 중대하다고 하시더라고요. 1일차 때는 가장 근본이 되는 내막 부터 배우는데 내가 앉은 터전에 맞춰서 시트 위치 조절을 미리 해주시더라고요. 운전 포즈를 최초부터 바로 잡아야 나중에 허리 가중이 없어 디스크도 안생기고 장거리 운전과도 동일한 전경에서십전하게 운전할수 있다며 역설을 많이 하셨어요. 초보가 주행하면서 가장 어려워 하는것 중 하나가 유턴이라고 각오하는데요. 지금도 과연 다행인 것은 지금 옆에 동작운전연수 계신 강사님이있어서 어떠한 법칙으로 주행을 해야 하는지 등에 대해서 담론을 꾸준히 들을수 있었다는 점이었어요. 5년 넘게 장롱으로있다 보니 차의 기능이 다 낯설게 느껴지더라고요. 빠르게 달리는 차들 사이에서 저만 느리게 달린다면 안되죠. 서서히 속도감을 높이기 위해 연습해보면서 시속 80km까지 진입해봤어요. 오래간만에 앉아보는 운전석에 매우 떨렸지만 옆에서 잘 가르쳐 주시는 강사님이 계셔서 든든했었답니다.

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또다른 운전법을 배우시 시작했습니다..

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